Ausbaustrecke 38

München–Mühldorf–Freilassing

Für Südostbayern. Für das Klima. Für die Menschen.

Daglfinger und Truderinger Kurve

DTK-Infomail 1/2024

Liebe Leserinnen und Leser, der Frühling schickt seine Boten, Ostern rückt näher. Damit neigt sich das erste Vierteljahr dem Ende entgegen. Das Team der Daglfinger und Truderinger Kurve (DTK) resümiert die Projektneuigkeiten in seiner ersten Infomail 2024. Es geht um Erschütterungsschutz, Vermessungen, Einhausung und Infotainment. Viel Spaß damit!

Daglfinger und Truderinger Kurve

Vermessungen im Projektgebiet im April

In einigen Bereichen des Projektgebiets der Daglfinger und Truderinger Kurve (DTK) stehen Vermessungen bevor. Sie dienen den weiterführenden Planungen für den Streckenneu- bzw. -ausbau der DTK. Im Zeitraum vom 8. bis 21. April 2024 werden Experten des Projektteams insgesamt drei Bereiche unter die Lupe nehmen: die Fabinistraße / Am Moosfeld, die Karlsburger Straße und Birthälmer Straße sowie eine Seite des Bahnhofs Trudering.

Daglfinger und Truderinger Kurve

DTK informiert über Erschütterungsschutz im Projektgebiet

Das Projektteam der Daglfinger und Truderinger Kurve (DTK) informierte die Anwohner:innen zum Spezialthema Erschütterung im Kulturzentrum München-Trudering. Erwartungsgemäß war das Interesse groß. Im Fokus des Informationsabends standen die Ergebnisse von schall- und erschütterungstechnischen Messungen im Projektgebiet. Auch zu weiteren Themen gab es Gesprächsbedarf. DTK-Leiter Markus von Glasenapp und Erschütterungsexperte Thomas Jaquet standen Rede und Antwort.

PA 3 Tüßling–Freilassing

Blick in die Zukunft: DB präsentiert weitere Pläne für Ausbau und Elektrifizierung in 3D

Ab Dienstag, 27. Februar, können über 80 Baupläne und ein 3D-Video auf der Homepage des Bahnprojektes ABS 38 eingesehen werden. Die Deutsche Bahn veröffentlicht nun die Ergebnisse der „Entwurfsplanung“ für die Elektrifizierung und den zweigleisigen Ausbau im knapp acht Kilometer langen Abschnitt Laufen.

ABS 38

Grenzenlose Verbindung zwischen Bayern und Salzburg mit der ABS 38

Gesamtprojektleiter Alexander Pawlik gab vor dem Verkehrsausschuss der IHK München und Oberbayern in Rosenheim einen umfassenden Einblick in das Großprojekt ABS 38, dem zukünftigen Rückgrat zwischen Bayern und dem Salzburger Land. Der reibungslose Bau war den anwesenden Unternehmer:innen besonders wichtig.

Das Projekt im Überblick

Die Ausbaustrecke München–Mühldorf–Freilassing (ABS 38) ist mehr als eine einfache Baumaßnahme, sie umfasst ein ganzes Bündel aufeinander abgestimmter Teilprojekte, die sich vom Großraum München über den Südosten Bayerns bis zur deutsch-österreichischen Grenzregion erstrecken. Auf einer Länge von 145 Kilometern wird die Strecke durchgehend elektrifiziert und in weiten Teilen zweigleisig ausgebaut. So vielfältig wie die einzelnen Baumaßnahmen, so weitreichend sind die Ziele, die der Ausbau verfolgt.

Zusätzlich zu den Fakten, die sich im engeren Sinne mit dem Streckenausbau beschäftigen, finden Sie auf dieser Website auch Angaben zu den geplanten Maßnahmen in den Bereichen Schall- und Erschütterungsschutz sowie zum Umweltschutz – Aspekte, die bei den Planungen für die ABS 38 für die Anwohnerinnen und Anwohner und damit auch für die Bahn einen besonders hohen Stellenwert besitzen.

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Eine Version unseres Films mit Untertiteln finden Sie hier.